EU-Kommissionen gennemførte i foråret en undersøgelse af statsstøtte til kinesiske bilproducenter. Konklusionen på undersøgelsen var, at Kina gav urimelig statsstøtte til egne bilproducenter.
Og rigtigt er det også, at importen af russisk gas via rørledninger er faldet fra at udgøre over 40 procent af unionens samlede import i 2021 til otte procent i 2023. Til gengæld har Rusland øget sin andel af flydende gas, der kan transporteres med skib, med det resultat, at EU sidste år i alt fik 15 procent af sin gasimport fra Rusland.
Det vil også gi forbrukere i EU «betydelig høyere priser». Analysen tok utgangspunkt i en toll på 20 prosent og anslo at importen av kinesiske elbiler vil falle med 25 prosent. Omregnet til de nesten 500.000 kjøretøyene som ble importert til EU i 2023, tilsvarer dette anslagsvis 125.000 enheter, verdt nesten 4 milliarder dollar.
EU''s indflydelse i den danske lovgivning. I 2015 offentliggjorde Tænketanken EUROPA en opgørelse, der forsøger at estimere, hvor stor del af dansk lovgivning, der udspringer fra EU. 1 Med dette korte brief vil vi opdatere denne tidligere opgørelse og kigge på udviklingen i en syvårig periode fra 2016 – 2022, og sammenholde resultaterne fra perioden 2010 – 2015.
EU-Kommissionen skulle angiveligt undersøge om der skal told på elbiler, der er produceret i Kina. Undersøgelsen skal fastslå om kinesiske bilproducenter konkurrerer på lige …
Hvorefter medlemslandene skal tage den endelige beslutning om indførslen af told, der typisk vil strække sig over femårig periode. Sikkert er det, at Kina håber at undgå straftolden på elbilerne. Mens EU frygter importen af kinesiske elbiler, ødelægger den …
5 · Eksportmængderne af wafers, celler og PV-moduler nåede henholdsvis 70.3 GW, 39.3 GW og 211.7 GW med vækstrater fra år til år på 93.6 %, 65.5 % og 37.9 %. Dette spring fremad viser kinesiske PV-produkters konkurrenceevne på det globale marked og afspejler den høje grad af international markedsafhængighed af kinesiske PV-produkter.
EU vil hæve afgifterne på elbiler, der importeres fra Kina, med op mod 37,6 pct. Det oplyser Kommissionen i en pressemeddelelse torsdag 4. juli 2024. "Baseret på undersøgelsen har Kommissionen konkluderet, at elbilværdikæden i Kina drager fordel af urimelig subsidiering, som udgør en økonomisk trussel for producenterne af elbiler i EU," skriver EU …
EU-Kommissionen har varslet, at de fra og med den 4. juli 2024 vil indføre en forhøjet importtold på op mellem 17 og 38,1 procent på biler, der produceres af selskaber, som …
Det er vigtigt at kende importafgifter, told og udligningspapirer hvornår import af varer fra Kina.. Mange importører rundt om i verden overvejer kinesiske produkter som et glimrende alternativ til mange varer, der kan markedsføres online eller lokalt og generere en betydelig fortjeneste.. Importafgift Kina varierer afhængigt af varer og importerede varer, hvilket …
Salget af kinesiske elbiler i Europa har oplevet et markant fald, efter EU''s forhøjede importtold trådte i kraft i juli. Ifølge en rapport fra Bloomberg, baseret på data fra DataForce, faldt salget af kinesiske elbiler med hele 45 procent sammenlignet med juni måned.
Dette er et af hovedtemaerne for drøftelserne på EU-Kina-topmødet den 7.-8. december 2023, hvor EU vil presse for mere lige konkurrencevilkår og begrænsninger i importen af bl.a. elektriske biler 3. Udviklingen i varehandelen i det seneste årti mellem EU og Kina fremgår af figuren nedenfor.
Ni måneder efter EU-Kommissionen indledte sin undersøgelse af ulovlig statsstøtte til kinesiske elbiler, er EU nu klar til at indføre en midlertidig straftold. Her er det to af …
Tidligere lå toldsatsen på kinesiske elbiler i EU på ti procent. Efter en grundig undersøgelse af kinesisk statsstøtte tidligere i oktober besluttede EU-landene dog at tilføje op til 35,3 procent ekstra told. Denne ændring er nu blevet formelt godkendt ifølge en højtstående embedsmand i EU, som har udtalt sig til Reuters.
EU har reduceret russisk gas til 15 procent af importen EU-kommissær for energi Kadri Simson mener, at EU er godt i gang med at omstille sin energiforsyning til grøn energi. Samtidig er de 27 EU-lande blevet mere uafhængige af Rusland, når det gælder import af gas viser ny rapport. (Arkivfoto).
Kinas betydning for dansk og global økonomi er vokset kraftigt over de sidste 30 år. I dag står Kina dog med flere udfordringer, der kan føre til et brat økonomisk tilbageslag. Det kan have betydelige konsekvenser for dansk økonomi. For dele af dansk erhvervsliv er Kina særligt vigtig – enten som afsætningsmarked eller leverandør af produktionsinput.
Over to tredjedele af den russiske olie, der i dag importeres til EU, skal ikke længere være en del af det europæiske energinet ved udgangen af 2022. Det skriver EU-præsident Charles Michel på Twitter i nat dansk tid.
Kommissionen har fremlagt udkast til endelige konklusioner vedrørende antisubsidieundersøgelsen af importen af el-biler fra Kina
EU har onsdag orienteret bilproducenter om, at tolden på import af kinesiske elbiler hæves til op til 38,1 procent gældende allerede fra næste måned. Europa-Kommissionen har onsdag orienteret bilproducenter om, at der midlertidigt vil op til 38,1 % i told på importerede kinesiske elbiler gældende fra 4. juli.
Som FDM tidligere har beskrevet, har EU-Kommissionen siden efteråret 2023 undersøgt den kinesiske bilproduktion for ulovlig statsstøtte. Det fik først i marts EU …
Aftalen om reduktion af engelsksprogede uddannelser begrænser antallet af engelsksprogede uddannelsespladser med ca. 3.900. Aftalen betyder, at SU-udgifterne til udenlandske studerende, som har et fritidsjob skønnes at falde med 127 mio. kr. i 2025. ... Studerende fra andre EU-lande har ret til SU, hvis de arbejder 10-12 timer om ugen ved ...
BYD er et af de kinesiske selskaber, som EU nu straffer med en told. Ved sommerens europamesterskab i fodbold var BYD en af turneringens hovedsponsorer. Foto: Matthias Schrader/AP/Ritzau Scanpix ... Kan befolkningen i Danmark komme til at opleve angreb på retten til fri information og tale, som ses i lande, der begrænser adgang til platformen ...
Af de 850.000 elbiler, som i 2022 blev importeret til Europa, kom halvdelen fra Kina. Den samlede andel af solgte elbiler i Europa var i 2022 lidt over otte procent, og EU forventer, at 15 pct. af alle elbiler ved udgangen af …
Straftolden vil være på helt op til 38,1 procent. EU-Kommissionen vil ifølge Reuters indføre straftold på kinesiske elbiler på helt op til 38,1 procent.
Men EU''s eksportvirksomheder rammes af den collateral damage, som den amerikanske beskydning af de kinesiske virksomheder indebærer. USA''s politiske og økonomiske rivalisering med Kina har således konsekvenser for EU, som …
EU-landene har fredag besluttet, at der kan lægges op til 35,3 procent ekstra told på batteridrevne elbiler, der importeres fra Kina. Dermed følger EU-landene indstillingen fra EU-Kommissionen, oplyser en EU-diplomat med indsigt i beslutningen. EU-Kommissionen gennemførte i foråret en undersøgelse af statsstøtte til kinesiske bilproducenter.
Rådets forordning (EU) 2016/1036 (EUT L 129 af 15.4.2021, s. 73). (9) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2023/185 af 27. januar 2023 om indledning af en fornyet undersøgelse (ny eksportør) af gennemførelsesforordning (EU) 2021/607 om indførelse af en endelig antidumpingtold på importen af citronsyre med
Tirsdag offentliggjorde EU et udkast af konklusionerne i en undersøgelse af mulig kinesisk statsstøtte til landets elbilindustri. Konklusionerne har bekræftet EU i, at der foregår konkurrenceforvridende statsstøtte, og derfor fastholder man de ekstra toldsatser på op mod 36,3 pct. Der er dog sket lidt forskydninger i forhold til, hvor hårdt de forskellige bilmærker rammes.
Ikke mindst, når det gælder importen af gas fra Rusland. Det oplyser EU-Kommissionen i forbindelse med den årlige rapport om udviklingen i energiunionen. Andelen af russisk gas er faldet fra en andel på 45 procent af EU''s samlede import i 2021 til 15 procent i 2023. Det oplyser EU-kommissær for energi Kadri Simson på et pressemøde.
Med virkning fra 30. oktober 2024 har EU-Kommissionen indført definitiv ekstratold på eldrevne personbiler (BEV) med oprindelse i Kina. EU-Kommissionen har ved gennemførelsesforordning (EU) 2024/2754 af 29. oktober 2024 indført en endelig udligningstold på importen af nye …
Støttet af billige, statsstyrede lån oversvømmer kinesiske virksomheder nu udenlandske markeder med produkter, som de ikke kan sælge derhjemme. Det har indflydelse …
EU-udelukkelse af kinesiske vindmøller ved krav om lige markedsvilkår. EU kan eventuelt stå stærkere i WTO ved at henvise til et anerkendt WTO grundkrav -nemlig nødvendigheden af "lige markedsvilkår". Hvis Kina eller andre lande lægger hindringer i vejen for EU-virksomheders adgang til deres hjemmemarkeder, så vil EU se sig ...
Kinas elbiler får så meget statsstøtte, at EU-kommissionen nu anbefaler, at de kinesiske producenter pålægges straftold fra 17 procent til 38 alt efter, hvor meget de …
EU-Kommissionen har fredag fået grønt lys til at lægge ekstra told på kinesiske elbiler. EU har i forvejen en toldsats på 10 procent på kinesiske elbiler. Efter en undersøgelse af kinesisk statsstøtte har EU-landene dog fredag besluttet, at der kan lægges op til 35,3 procent ekstra told på batteridrevne elbiler, der importeres fra Kina.
MG4 leder MG-salget i Danmark, og er med til at gøre mærket til det næstbedst sælgende af de nye, kinesiske bilmærker. Sidste år formåede blot to ud af de i alt 10 nye kinesiske bilmærker, der kommet til Danmark siden 2020 – Polestar og MG – at sælge flere end 1.000 biler om året.
